离心风机事情的基来源理,即通过电机的驱行动用驱使轴上装有叶片的事情轮告诉旋转,气体随叶轮旋转而获得离心力,气体被甩出叶轮进入机壳,机壳内压强升高使气体通过导向出口被挤出。气体被叶轮甩出后,叶轮中心压强降低,外界气体又被风机从吸入口吸入,通过叶轮周而复始的旋转,气体被源源不绝的吸入和甩出,从而不绝的输送气体。
在此历程中叶轮对气体做功,使气体获得能量,克服烟风道的各项阻力进入锅炉或将锅炉烟气排入烟囱。离心风机的结构主要包括叶轮、主轴、轴承、机壳、进气箱、排气箱、传动装置等部分。就风机结构来看,各构件装置庞洪水平高,构件间保存密切联系,如果装置历程中任何一部分泛起问题,势必会影响风机的宁静和运行效率,因此需要从细节着手,接纳步伐进行有效的控制。
离心风机的传动方法有哪几种
1. A式:悬臂式,无轴承,风机叶轮直接装在电动机轴上,风机的转速与电动机的转速相同。适用于小型离心风机,结构紧凑,机体小。
2. B式:悬臂式,带传动结构,带轮装在两支承轴承座之间。应用于中型以上并且转速可变的离心风机。
3. C式:悬臂式,带传动结构,带轮装在两支承轴承外侧。适用于中型以上并且转速可变的离心风机,带轮拆卸比较便当。
4. D式:悬臂式,接纳联轴器将通风机和电动机的主轴链接起来的传动结构,联轴器装在两支承轴承座的外侧,风机的转速与电动机的转速相同。应用于中型以上的离心风机。
5. E式:带传动结构,两支承轴承座划分装在机壳的两侧,即叶轮放在两支承轴承的中间,为两支承式,带轮装在风机的一侧。适用于双吸或大型单吸且转速可变的离心风机,其优点是运转比较平衡。
6. F式:接纳联轴器将通风机和电动机的主轴链接起来的传动结构,两支承轴承划分装在机壳的两侧,为两支承式,联轴器装在一轴承座的外侧。适用于双吸或大型单吸且转速与电动机转速相同的离心风机,其优点是运转比较平稳。
离心风机是一台直流式调速电机,其速度的快慢是通过可调电阻改变可控硅的导通角度,再由可控硅控制整流后抵达电机两端的电压,以抵达控制速度的目的,电机转速不稳
(1)四个整流二极管中的某一只有问题
(2)电机转子与整流子之间有碳粉或碳刷自己不良等,本着先易后难的修理原则,首先丈量可调电阻,阻值随调理而有纪律的变革,证明电位器是好的,再丈量可控硅也未发明问题,由于该二极管是大电流金封管,一端上螺丝紧固在电路板上,另一头用线焊接到电路板上,从电路板上拆下时,发明正负极有松动现象,再一边丈量一边摇动,证实该二极管时好时坏。
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